建议

金额

>5M

>1M

>0.3M

包装部分

完好无损的密封包装

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各种完好的记录（接收单据、船单）

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商标须妥善处理。

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使用货运托盘

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托盘需加2条皮带固定

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托盘采用热塑性塑料材料。

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标签需谨慎设计，一些大概的表述即可（如电类货物即可），仅保留箱号及货重为宜。如有特别要求时，需请示海关人员。

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装载及卸货部分

司机/相关人员参与全程的装载与卸货

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保存司机的证照、车辆证照、照片、手印等数据

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装载及卸货时均需CCTV监控，同时保护相关的钥匙及车辆安全销

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不接受拼箱

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不拼箱，除非我们的货物首先卸货处理

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运输前须进行全面检查及保留记录

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必要时考虑使用变色龙

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如若包装工序是由第三方来完成，则要求第三方人员必须为其全职人员。

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如若包装工序是在第三方地点来完成，则要求必须使用CCTV系统（定期检查）。

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仓库人员严禁使用手机。仓库人员外出离开时随机检查之。

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运输部分

司机/相关人员不要随意离开车辆。一旦离开，报警等保护措施必须到位。

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随时准备好被拖的设备

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当马达启动时，大门将自动关闭，钥匙必须严格受控

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通讯工具全天候可用

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司机备有全部代理或者应急机构联系方式

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使用GPS，其他监控设备视货值而定

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事先必须安排运输行程及运输时间，司机必须完全清楚。

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车辆的刹车系统完好，同时备有安全标示，应急警示灯具及围栏。

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如需停靠时，选择停靠在固定墙壁旁。

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货物出行前将相关信息发往接收方，其中包括预计到达时间。如若与出行前的预计时间相差4小时，则需应急处理。

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如若在途中车辆发生故障时，则必须首先通知本公司控制平台，并且不离开车辆。

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车辆必须双人以上驾驶，长途时（>1,200km）必须由3人驾驶。

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其他

车辆要定期进行检查，尤其为运输开始前及运输结束后

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每半年对异常状况进行总结

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下半夜行车时请走收费道路

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明确承运商的责任及合同

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明确各类异常状况的应急处理

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所有的玻璃均可锁，如玻璃高度较低时，需考虑加设栅栏。

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后车门始终关闭，只在装载及卸货时开启。

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尽可能全程走收费道路。

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深夜及下半夜，包括节假日全天，请走收费道路。